aem_securite_problemes

Les différents moyens d'alerte

La radio
En diffusant votre message de détresse sur la VHF canal 16, les bateaux ou les stations radio les plus proches de vous pourront vous entendre.

La balise de détresse
Après activation automatique ou déclenchement manuel, les balises émettent un signal de détresse. L'alerte est alors données au PC Secours en Mer de Nouméa, chargé de la mise en œuvre des secours.
En cas d'inquiétude sur le sort d'un navigateur, contactez le PC secours en mer en composant le 16 ou prévenez la gendarmerie.

Pour être efficace, une balise doit :
• Pouvoir émettre plusieurs heures,
• Flotter afin que son antenne soit maintenue hors de l'eau,
• Etre vérifiée chaque année.

Les signaux de détresse
Si vous avez une chance d'être repéré par un aéronef ou un bateau, utilisez alors des fusées de détresse.
Utilisez tous les moyens disponibles pour signaler votre détresse.
Si vous n'avez pas de moyen d'alerte ou si vous n'avez pas pu contacter les secours, seuls vos proche pourront donner l'alerte.

Comment survivre à un naufrage ?

Ne quittez jamais votre bateau tant que celui-ci flotte.

Si le bateau menace de couler, quittez le pour un radeau de sauvetage et emportez le maximum de choses :
eau, vivres, vêtements, brassières, signaux de détresse.

-Restez calme et économisez-vous pour durer et attendre les secours.

-Prenez des cachets contre le mal de mer pour éviter de vous déshydrater.

-Abritez-vous des intempéries et du soleil.

-Limitez votre transpiration (par grosse chaleur, mouillez vos vêtements et portez les humides).

-Ne buvez pas d'eau de mer et ne la mettez pas en contact avec vos lèvres. En revanche, le jus de poissons écrasés pourra vous aider à vous réhydrater si vous manquez d'eau.

Comment favoriser l'efficacité des secours ?

Limitez la dérive de votre embarcation (rentrez les voiles, mettez à l'eau l'ancre flottante, un morceau de toile accroché par ses quatre coins au bateau ou un seau attaché à un bout). Gardez les signaux de détresse à portée de main.

Augmentez la visibilité de l'embarcation et la surface détectable au radar pour attirer l'attention des secours (portez des vêtements de couleur vive, agitez des tissus de couleur, étendez du papier d'aluminium sur le pont, ouvrez le capot moteur).

Pour éviter ou traiter les problèmes les plus fréquents en Calédonie, appliquez ces quelques conseils :

Avarie mécanique ou panne sèche
Ventiler avant tout démarrage le compartiment moteur et ouvrez les vannes de carburant et de refroidissement. Vérifiez régulièrement les niveaux d'huile, de carburant et d'eau. Assurez-vous de la connexion et de la charge de la batterie. Pour les hors-bord, pensez à immerger suffisamment la prise d'eau. Si le problème persiste, ne quittez pas le navire et donnez l'alerte.

L'échouement
Evitez de naviguer à proximité du récif. Une fois échoué, amarrez si possible l'embarcation et donnez l'alerte.

L'égarement
Utilisez tous vos instruments de navigation (cartes, compas, GPS) pour refaire vos points. Si vous êtes toujours perdu, évitez de vous déplacez au moteur et donnez l'alerte.

Le chavirement
Ne quittez pas votre embarcation tant qu'elle flotte, même si elle est retournée. Restez accroché au navire, vous serez plus vite repéré et secouru. Donnez l'alerte.

L'homme à la mer
Vérifiez régulièrement si votre équipage est au complet. Si quelqu'un manque à l'appel, prévenez les secours immédiatement. Pour le retrouver, faites demi-tour et prenez le cap opposé à la route initiale, tout en essayant de compenser l'effet de la dérive du navire. Quand vous vous rendez compte immédiatement qu'un passager est tombé à la mer, ne faites jamais marche arrière, lancez si possible une bouée de sauvetage et entamez une giration autour du naufragé sans le perdre de vue pour lui porter secours en revenant par l'avant.

Le sauvetage
Dès que l'alerte est donnée, le PC secours en mer à Nouméa est prévenu et analyse la situation. Fonctionnant 24h/24, il réunit des éléments d'information, puis donne des consignes aux avions, hélicoptères ou navires qui vont se mettre en action et couvrir une zone autour du point ou vous avez le plus de chance de vous trouver. La zone de recherche pouvant être étendue, le sauvetage dure toujours longtemps (enquête de gendarmerie, calcul de la zone de recherche, ralliement des techniciens et des équipages, préparation de la mission, recherche des naufragés..) : il faut donc être prêt à affronter ces longues heures d'attente, s'armer de patience et économiser ses forces pour durer. Une fois l'embarcation repérée, un canot de sauvetage peut être largué par avion pour subvenir aux besoins des naufragés. La position est transmise au PC Secours en mer. Les naufragés seront alors récupérés par le navire le plus proche dérouté par le PC Secours en mer ou hélitreuillés.