Le Gardian, dérivé du Falcon 200 de Dassault, a été profondément modifié pour répondre à la vaste panoplie de missions qui reviennent aux escadrilles outre-mer. Une trappe ouvrable en vol permet de larguer l'un des deux canots de sauvetage emportés systématiquement. Les hublots ont été agrandis pour faciliter la surveillance de l'environnement aérien et marin. Une nourrice a été ajouté à l'arrière, permettant un gain de 27 % de la distance franchissable en mission de recherche.

Un radar à compression d'impulsions VARAN, associé à un décodeur IFF, détecte tous les mobiles surface et air. Une table de navigation permet de suivre les évolutions de l'avion lors des missions de surveilance et de sauvetage. Des capacités de communication claires ou protégées dans toutes les gammes de fréquence en font une excellente plate-forme de transmissions tant vers les états-majors à terre, les troupes au sol que vers les autres aéronefs et les bâtiments de guerre ou commerciaux.