Octobre 2004 : Manoeuvre anti-prolifération en Asie
Les premières manoeuvres navales multinationales anti-prolifération en Asie, sont organisées à partir du 26 octobre au large de la préfecture de Kanagawa, 50 km au sud-ouest de Tokyo (Japon). Vingt-deux nations y participent dont les USA, l'Australie, le Japon, la France (frégate Vendémiaire), Grande-Bretagne, le Canada, la Russie, la Nouvelle-Zélande, la Thaïlande, les Philippines ou encore le Cambodge.
En revanche, la Chine et la Corée du Sud ont refusé l'invitation du Japon, en raison de la vive opposition de la Corée du Nord dénonçant les manoeuvres PSI organisées par son voisin japonais. Le secrétaire d'Etat américain Colin Powell a démenti dimanche toute intention de nuire à la Corée du Nord. "Ces manoeuvres ne sont en aucune façon hostiles à toutes les nations qui se conduisent correctement", a insisté M. Powell au cours d'une conférence de presse conjointe tenue à Tokyo avec le ministre japonais des Affaires étrangères Nobutaka Machimura. "La seule chose qui devrait inquiéter les Nord-Coréens consiste à savoir s'ils se feront prendre ou non dans ce genre de trafic illégal", a ajouté M. Powell, lors d'une brève escale au Japon dans le cadre de sa tournée asiatique.

Septembre 2004 : Sur les traces de Lapérouse
La Marine nationale et l'association Lapérouse-Albi-France rendent hommage au célèbre navigateur Lapérouse, qui avait quitté Brest en août 1785 à la demande de Louis XVI, pour la plus grande expédition française du 18ème siècle. A l'occasion de son déploiement en Asie, entre le 28 septembre et le 10 octobre, le Vendémiaire suivra la route empruntée par Lapérouse en 1787. A cette époque, le navigateur avait exploré, sur les frégates L'Astrolabe et La Boussole, le golfe de Tartarie délimité par l'île de Sakhaline et l'île Hokkaido. Il avait alors découvert un passage, permettant de relier la mer du Japon à la Mer d'Okhost, qui prendra le nom de détroit de Lapérouse. En 1788, les deux frégates disparurent au large de la Nouvelle-Calédonie. Lors des escales du Vendémiaire à Wakkanai le 28 septembre, à Sakhaline le 3 octobre et à Petropavlovsk le 7 octobre, des cérémonies officielles seront organisées en la mémoire de Lapérouse. (Communiqué de presse Sirpa)

Mars 2004 : Escale forcée pour le Vendémiaire
Le Vendémiaire, après avoir patrouillé dans les eaux des Kiribati, des Tonga et des Fidji, a dû rentrer à Nouméa le 5 mars pour raisons techniques. En cause : Deux des trois diesels alternateurs sont en avarie (Nouvelles Calédoniennes)

... 2002-2003 : Mission en océan Indien
Le Vendémiaire quitte le 3 février Papeete pour regagner la Nouvelle-Calédonie après une mission de plusieurs semaines dans le Pacifique. Le navire est resté plus de cinq mois à Papeete pour une période d'entretien majeur. Après les tests concluants effectués lors des premières sorties en mer à la fin de l'année dernière, le stage d'entraînement, qui a mené la frégate de Bora Bora à Taravao, a permis à l'équipage d'acquérir sa qualification opérationnelle en janvier. (Tahiti presse, Brève MN).

... 2002-2003 : Mission en océan Indien
Le Vendémiaire a participé à une mission de cinq mois en océan Indien, dont trois mois dans le golfe Arabo-persique dans le cadre de la lutte anti-terroriste contre le réseau Al-Quaïda. A l'issue, le navire a fait escale à Singapour. Une escale qui s'est prolongé du 1er au 31 mars suite à un problème technique sur les diesel-alternateurs. Cette escale a néanmoins été perturbée par l'épidémie de SRAS (Syndrome Respiratoire Aigu Sévère) qui a commencé dès la deuxième semaine du séjour. Les escales suivantes en Thaïlande et au Cambodge ont été annulées. Le navire est rentré fin avril à Nouméa. Pendant une année, le Vendémiaire n'aura connu comme escale que Djibouti, Oman et Singapour.

Décembre 2000 : Mouillage à Okinawa -Hommage à deux marins français

En décembre, fait extraordinaire, la frégate Vendémiaire mouillait devant la ville de Nago, sur l'île d'Okinawa (Japon), rompant ainsi avec une tradition qui voulait que depuis 1945 aucun navire militaire, même japonais, n'y avait fait escale.
En 1846, une flotte française menait des négociations ave le royaume des Ryukyu lorsqu'elle perdit deux de ses marins, emportés par la maladie. Au moment de repartir, l'amiral Cecille, commandant la flotte, promit qu'il reviendrait honorer les deux hommes.
Une délégation du Vendémiaire, conduite par l'ambassadeur de France au Japon, se rendit devant les deux tombes. Les marins français furent particulièrement touchés par l'accueil que leur réserva une population japonaise enthousiaste, brandissant des centaines de drapeaux français, brandissant des centaines de drapeaux français. (Cols Bleus n°2561 du 10 février 2001 - photo MN)

Novembre 2000 : Escale à Tokyo
Les frégates Prairial et Vendémiaire se sont rejointes à Tokyo du 25 au 30 novembre, le temps d'une escale de courtoisie, en présence du vice-amiral Amaury du Chéné, commandant la zone maritime du Pacifique (Alpaci). L'accueil des marins français, par l'amiral Kosei Fujita, CEMM japonais, fut d'une qualité remarquable.
L'escale a été suivie d'un exercice commun de manoeuvres à la mer préparé par la marine japonaise auquel ont pris part la frégate Hatsuyuki, et des aéronefs de l'aéronavale nipponne. (Cols Bleus n°2554 du 16 décembre 2000, n°2562 du 17 février 2001 - photo Marine Nationale)

Septembre 2000 : Fin d'IPER - Escale du Sutherland et du Bayleaf à Papeete
Le 22 septembre, la frégate regagnait Nouméa, après plus de 9 mois d'absence. En effet, le bâtiment aura effectué un IPER (Indisponibilité pour Entretien et Réparation) de 6 mois à Papeete (avril au 13 septembre) qui aura permis, entre autre, l'installation de nouveaux équipements. Le changement le plus significatif aura été l'arrivée d'un hélicoptère Panther.
Après une courte période à quai, le bâtiment est reparti le 28 septembre pour mission de longue durée en Asie. Mais il a également profité d'une escale des bâtiments britannique HMS Sutherland et Bayleaf à Papeete, pour effectuer une navigation commune, et une série d'exercice au large de Tahiti, dont un ravitaillement à la mer avec le pétrolier ravitailleur Bayleaf. (Cols Bleus n°2547 du 21 octobre - Les Nouvelles de Tahiti)

Septembre 1999 : Dans la zone du Timor orientale
La frégate Vendémiaire, sous le commandement opérationnel d'Alpaci, a appareillé de Nouméa le 10 septembre dans la soirée pour rejoindre les approches du Timor oriental. Il s'agit d'une mesure de précaution compte tenu de la situation qui sévit dans cette région. Le Timor oriental se trouve à 4500 kilomètres de Nouméa, ce qui représente 6 jours de route. (Cols bleus n°2499 du 18 septembre 1999)

Avril 1999 : Escale à Bangkok
Poursuivant son déploiement en Asie du sud-est, la frégate de surveillance Vendémiaire est arrivée dans le port de Bangkok pour une escale de cinq jours du 8 au 13 avril 1999.(... ...) Cette escale a été également l'occasion de renforcer nos liens avec la Royal Thai Navy dont l'accueil a été fort chaleureux, malgré la barrière de la langue. Après ces cinq journées denses, les marins du Vendémiaire ont repris la mer en direction de la péninsule malaise, vers Kuantan.(Cols bleus n°2485 des 8 et 15 mai 1999)